PORTLAND, Oregon. (CONIARE) – In un’intervista esclusiva con CBS News, il pilota del Volo dell’Alaska Airlines a cui è stata staccata una porta a mezz’aria a Portland hanno condiviso per la prima volta i dettagli di quei momenti terrificanti.
La pilota Emily Wiprud era stata la persona ad allertare il personale per “dichiarare un’emergenza” a gennaio, quando il volo diretto a Ontario, in California, aveva improvvisamente dovuto virare dopo aver raggiunto un’altitudine di 16.000 piedi.
Durante l’intervista, Wiprud ha detto di aver sentito un’esplosione ed è stata costretta ad avanzare con le cuffie strappate. L’esplosione, all’insaputa del pilota, era stata causata dal tappo della porta del volo 1282, che apparentemente era stato mancano i bulloni necessario per mantenerlo in posizione.
Il volo è tornato al PDX entro mezz’ora dalla partenza dall’aeroporto, ma Wiprud ha detto di non avere idea che ci fosse un buco nell’aereo fino a dopo l’atterraggio all’aeroporto internazionale di Portland.
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Questa immagine dal video fornito da Elizabeth Le mostra i passeggeri vicino al danno su un Boeing 737 Max 9 dell’Alaska Airlines, volo 1282, che è stato costretto a tornare all’aeroporto internazionale di Portland venerdì 5 gennaio 2024. (Elizabeth Le via AP) -
(Per gentile concessione: Consiglio nazionale per la sicurezza dei trasporti) -
Questa foto rilasciata dal National Transportation Safety Board mostra il tappo della porta del volo Alaska Airlines 1282 lunedì 8 gennaio 2024 a Portland, Oregon. Un pannello utilizzato per tappare un’area riservata a una porta di uscita sul Boeing 737 Max 9 l’aereo di linea è esploso il 5 gennaio, poco dopo il decollo del volo da Portland, costringendo l’aereo a tornare all’aeroporto internazionale di Portland. (Comitato nazionale per la sicurezza dei trasporti tramite AP) -
Gli investigatori dell’NTSB esaminano il tappo della porta espulso dal volo Alaska Airlines 1282. (NTSB) -
FILE – Questa foto rilasciata dal National Transportation Safety Board mostra un buco nel punto in cui si trovava la porta rivestita di pannelli nell’area del connettore della fusoliera del volo Alaska Airlines 1282, 7 gennaio 2024, a Portland, Oregon. Un “suono sibilante” è stato ascoltato su un volo precedente del Boeing 737 Max 9 il cui tappo della porta è esploso durante un volo dell’Alaska Airlines il 5 gennaio, ha detto un avvocato che rappresenta i passeggeri in una causa contro le compagnie in nuovi documenti giudiziari depositati mercoledì 7 febbraio. Comitato nazionale per la sicurezza dei trasporti tramite AP, File) -
Il volo Alaska Airlines diretto in Ontario ritorna al PDX, 5 gennaio 2024 (per gentile concessione: KTLA)
“Ho aperto la porta della cabina di pilotaggio e ho visto centinaia di occhi calmi e silenziosi che mi fissavano”, ha detto Wiprud. “E ho guardato i miei assistenti di volo e ho detto: ‘Stai bene?’ E in quella risposta ho sentito: buco, quattro, cinque posti vuoti e feriti”.
Successivamente è stato rivelato che tutte le 177 persone a bordo erano al sicuro.
La porta era scoperto il giorno successivo su Barnes Road vicino all’autostrada 217 nel quartiere di Cedar Hills. I funzionari hanno riferito che mancavano i poggiatesta dai posti 25A e 26A e gli investigatori hanno trovato alcuni vestiti nell’area.
Dopo l’incidente, la Federal Aviation Administration (FAA) ha ordinato a messa a terra temporanea di tutti gli aeromobili 737 Max 9 per un sopralluogo. Da allora gli aerei lo hanno fatto sono tornati in transito.
Wiprud sarà onorato giovedì dalla Airline Pilots Association per aver fatto atterrare in sicurezza l’aereo danneggiato.
Per maggiori dettagli sull’esperienza di Wiprud, guarda il video player qui sopra.
